Để tăng khả năng vận hành và bứt tốc cho những chiếc xe có dung tích xy lanh thấp từ 0.8L đến 2.0L, những người đam mê xe thường lựa chọn giải pháp độ công suất động cơ trên chiếc xe của họ. Vậy độ công suất là gì và những cách độ công suất động cơ hiện tại như thế nào, các bạn hãy cùng Tám Thu Workshop tìm hiểu nhé.
Nội dung bài viết
Độ công suất là gì?
Độ công suất hay còn gọi là Tuning là việc điều chỉnh lại những hệ thống phần mềm hộp ECU, hệ thống đường khí nạp, hệ thống đường khí xả nhằm mục đích giúp động cơ đạt hệ số công suất cao nhất đồng thời tạo ra giá trị mô-men xoắn cực đại giúp xe bứt tốc tốt hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn khi vận hành.
Top 5 Cách độ công suất trên ô tô
Độ công suất bằng cách Remap phần mềm ECU
Remap động cơ là tinh chỉnh lại phần mềm trên hộp điều khiển động cơ ECU nhằm thay đổi thông số hoạt động của hệ thống đánh lửa tối ưu hơn, độ trễ chân ga, tỉ lệ hòa khí (xăng-gió) đạt kết quả tốt hơn. Từ đó chỉ số về công suất động cơ được tăng lên mức đáng kể đén 30%. Remap cũng mở giới hạn công suất động cơ, giới hạn tua máy và mô men xoắn cực đại giúp xe chạy bốc hơn nhiều.
Tuy nhiên việc Remap động cơ thực hiện khá phức tạp, đòi hỏi người thực hiện am hiểu về hệ thống phần mềm và phần cứng ECU bởi vì rủi ro cao sẽ hư hỏng ECU khiến khách hàng mất nhiều thời gian và tiền bạc.
Cách bạn có thể tham khảo
Độ công suất theo cách hút gió tự nhiên
Độ lọc gió
Lọc gió động cơ trên xe ô tô là bộ phận giúp lọc sạch không khí trước khi được nạp vào trong động cơ. Theo các chuyên gia nhiều năm kinh nghiệm về ô tô, lượng không khí nạp vào trong động cơ càng lạnh thì công suất sẽ càng cao. Bởi không khí nóng sẽ chứa ít oxy hơn.
Trong khi đó, lọc gió tiêu chuẩn trên ô tô thường được lắp đặt gần khu vực khoang máy, khiến lượng không khí đi qua bị sấy nóng do nhiệt độ từ động cơ tỏa ra. Để khắc phục vấn đề này, hiện tại, có hai loại lọc gió độ xe cho xe ô tô là: Cold Air Intake (CAI) và Short Ram Air Intake (SRI).
Cold Air Intake (CAI)
Thay vì đặt trong khoang máy, Cold Air Intake sẽ thay thế vị trí đặt lọc gió xuống dưới hốc bánh xe. Điều này sẽ giúp bộ lọc gió tránh xa vị trí nắp capo, khiến lượng không khí nạp vào động cơ có nhiệt độ thấp hơn và có mật độ oxy cao hơn. Phương pháp này có thể giúp động cơ ô tô tăng từ 10 – 15 mã lực.
Bạn có thể tham khảo cách nâng cấp công suất động cơ này, thế nhưng, phương pháp này có nhược điểm là lọc gió nằm ở vị trí quá thấp, nên dễ hút phải nước vào động cơ khi xe chạy qua những vùng ngập nước.
Short Ram Air Intake(SRI)
Phương pháp này là thay thế lọc gió tiêu chuẩn trên xe của bạn, nhưng lọc gió vẫn được giữ nguyên tại vị trí dưới mui xe. Bộ lọc được thay thế này có khả năng hút được nhiều không khí hơn, nên công suất mà nó mang đến không cao bằng biên pháp ở trên.
Biện pháp nâng cấp công suất động cơ này lại khắc phục được nhược điểm nước lọt vào động cơ. Thường thì phương pháp Short Ram Air Intake sẽ giúp gia tăng thêm từ 7 – 12 mã lực.
Độ cổ pô
Cổ pô trang bị tiêu chuẩn trên xe hơi thường được thiết kế để đạt được âm thanh phát ra vừa phải nhất. Thay thế cổ pô sẽ giúp động cơ tăng thêm sức mạnh. Hai chỉ số thay đổi khi độ cổ pô đó là đường kính ống và chiều dài ống.
Việc thay thế cổ pô mới, ống dẫn khí thải mới của bạn (có thêm bộ biến đổi xúc tác). Điều này giúp cho chiếc xe dễ dàng “thở” hơn và động cơ sẽ sản sinh thêm một số mã lực. Phương pháp này giúp xế hộp có thể tăng thêm từ 7 đến 15 mã lực.
Độ bầu pô
Phần bầu pô phía sau cùng là một bộ phận hết sức quan trọng trên đường xả động cơ, nó không chỉ giúp tăng công suất mà còn giúp xe phát ra âm thanh phấn khích khi vận hành. Nếu kết hợp cùng phương pháp độ cổ pô, hiệu quả nâng cao công suất động cơ sẽ rất lớn.
Độ bầu pô thường giúp xe hơi tăng thêm từ 9 đến 20 mã lực.
Độ công suất bằng cách lắp thêm Turbo đường khí nạp
Lắp thêm Turbo giúp tăng áp đường ống khí nạp, lưu lượng gió vào nhiều hơn làm tăng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu trong buồng đốt của động cơ. Tuy nhiên đây là phương pháp hết sức phức tạp, đòi hỏi việc thay Turbo phải đi kèm với Remap ECU để hệ thống được hoạt động tương thích với nhau.
Bộ tăng áp hoạt động dựa trên năng lượng từ khí xả của động cơ ô tô, để làm quay tuabin nén khí. Không khí sau khi đi qua bộ tăng áp sẽ bị nén lại, mật độ không khí trên cùng một đơn vị thể tích được nạp quá động cơ, sẽ lớn hơn nhiều so với hút khí tự nhiên. Qua đó, lượng nhiên liệu trong động cơ được đốt cháy nhiều hơn và công suất sản sinh.
Sau khi độ động cơ, điều tiếp theo phải thực hiện là đảm bảo sự phối hợp ăn khớp giữa động cơ và hộp số. Bất cứ sự thay đổi nào về động cơ, hộp số của xe cũng cần được điểu chỉnh theo để duy trì sự nhịp nhàng giữa hai bộ phận.
Bên cạnh đó, việc lắp thêm bộ tăng áp sẽ khiến động cơ hoạt động với cường độ cao hơn nhiều so với nguyên bản, điều này dẫn đến giảm tuổi thọ các chi tiết và đỏi hỏi chế độ chăm sóc, bảo dưỡng tốt hơn
Độ công suất bằng Racechip
Racechip là thiết bị điện tử của bên thứ ba sản xuất, được lắp đặt giữa hộp điều khiển động cơ ECU và cảm biến chân ga. Racechip tinh chỉnh lưu lượng phun nhiên liệu, thời gian phu, thời điểm phun và áp suất trong đường ống khí nạp giúp tối ưu hóa công suất động cơ và hiệu suất làm việc từ đó giúp chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Địa chỉ uy tín để độ công suất ô tô
Tám Thu Workshop tự hào là đơn vị tiên phong trong lĩnh vực độ công suất động cơ tại Hà Nội. Với kinh nghiệm hơn 15 năm lĩnh vực độ xe và sửa chữa xe hiện đại, chúng tôi luôn mong muốn mang lại giá trị tốt nhất cho chiếc xe của bạn. Hãy liên hệ ngay với chúng tôi để trải nghiệm những sản phẩm, dịch vụ tốt nhất.
Thông tin liên hệ:
Tám Thu Workshop
🏡 Địa chỉ: 69 Nguyễn Hoàng, Mỹ Đình, Nam Từ Liêm, Hà Nội
52 Thuận Kiều, Phường 4, Quận 11, TPHCM
☎️ HOTLINE: 0967.98.9999 hoặc 0977.889.159 (Zalo, imess)
✉️ Email: tamthuworkshop@gmail.com
📊 Website: https://tamthuworkshop.com/
🎯 Fanpage: https://www.facebook.com/tamthuworkshop
📷 Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC1EKxEPoVbs3hV1SCBywpAw
Địa chỉ google map : https://goo.gl/maps/o7ftidLMTuwykBkQ7